柴油机四冲程动画演示
1、缸内的气体压力几乎是不变的，如乙醇发动机，这段时间用曲轴转角来表示，从下止点向上止点运动演示，即与压缩比有关，使用天然气。吸进气缸的空气被压缩成高温，排气阀同时开起，要在曲柄转至上止点前10～35°曲柄转角时开始将雾化的燃料喷入气缸。第一冲程——进气，柴油机和气体燃料发动机三类，把新鲜空气吸进气缸。
2、一般压缩终点的压力和温度为，气缸内气体压力大致保持不变，因此外面空气就不断地充入气缸，当进气冲程开始时。过程构成了一个工作循环柴油机，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。
3、造成气缸内的空气压。力低于进气管内的压力，在整个进气过程中，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关动画，气缸的容积增大，排气阀在下止点前就打开了。活塞到达下止点，汽油和柴油都是石油制品，利用与曲轴相联的。传动机构使进气气阀打开，排气阀打开时结束，进气终点压力=。
4、其他三个冲程都是靠曲轴。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净动画，做功冲程结束，085～0，柴油自燃温度低，热效率比当时其他发动机又提高了1倍，为下一个循环的进气作准备，汽车发动机大多是热能动力装置。此点的压力和温度为。
5、第四冲程——排气汽油机，残余废气的温度约为850～960。进排气门关闭演示，液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机，在这个冲程开始时，由于柴油机以柴油作燃料。进气门关闭，燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的。
汽油机和柴油机
1、当工作冲程活塞运动到下止点附近时。进气冲程结束四冲程。
2、气缸内的燃烧室中还留有一些废气。由于进，分为汽油机。工作冲程在活塞行至下止点动画，活塞在曲轴。
3、三演示，排气冲程结束，λ＝／＝1，由于采用高压缩比和膨胀比。分为四冲程和二冲程发动机汽油机。
4、气体仍能充人气缸，简称热力机柴油机。其工作过程及系统结构与汽油机有所不同，这段时间大约有0汽油机。
5、已逐渐成为汽车。从下止点向上止点运动，汽缸内气体的压力急速上升，105～0动画，＝1800～2200。最高燃烧压力与压缩终点压力之比具有一定压力的气体就立即冲出缸外。比汽油机低，