老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于温州城建落后和温州和宁波城建对比的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享温州城建落后以及温州和宁波城建对比的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

温州哪里工地比较多

目前城建这块的话瓯江口吧。瓯江口新区正在大开发，而且瓯江口地理位置不错，连接龙湾区，洞头区，乐清市。而且今年通车的跨江大桥连接龙湾区到乐清地区，原本两小时的车程现在二十几分钟就到了。瓯江口还建设的有地铁站，让岛上居民出行更方便。原本岛上的滩涂都规划成居民楼，而且正在大兴土木的建设。所以说瓯江口是整个温州地区工地最多的地方。

温州城建 文化内涵

1、温州，一座有着5000年渔耕文明史，2200年城市发展史的悠悠古城。在这座古老的小城里，独具特色的城市风貌，厚重的历史人文，丰富的文化遗产书就了绚烂的瓯文化诗篇，传承千年，生机盎然。

2、温州是一座拥有大量历史建筑的城市，包括城垣城楼、亭台楼阁、坛庙祠堂、民居宅第、桥涵码头等，既有集中成片的历史街区，又有散布城乡的零星建筑。这些建筑历经岁月沧桑，折射时代变迁，深蕴文化内涵，具有极高的历史、科学和艺术价值。

3、江心屿东西双塔——当年海上丝绸之路航标

4、安澜亭码头和老街巷——当年海上丝绸之路泊船和交易之地

5、早在战国时期，温州已经成为中国海上交通线9个重要港口之一。三国时期，温州是中国沿海主要造船地区。至唐代，温州的造船技术已能建造远洋海船，成为中国主要造船基地之一。唐会昌三年（843）温州开辟了日本直达航线，对外贸易和交通更加频繁。五代时，温州是吴越国主要港口之一，并设有博易务。宋元时期，温州的海外贸易达到鼎盛,成为“海上丝绸之路”的重要节点之一。北宋哲宗年间，温州造船局居全国各船场之首。南宋绍兴元年（1131)，温州设立市舶务,并建有待贤驿、来远驿和容成驿招待来温的各国客商。到了元代，温州成为全国七大港口之一，设市舶转运司。

6、宵梵祥寺阿育王石塔柱遗存——当年海上丝绸之路见证

7、元代出使真腊（今柬埔寨）、撰有《真腊风土记》的周达观就是从这里出发的。近代，温州在《烟台条约》后开埠，西风东渐，出现了大量中西合璧式建筑，深刻地改变了城市的面貌。

8、在温州历史建筑中，民居宅第的数量最多。在第三次全国文物普查中，发现温州历史民居共有4061处。温州古民居呈现出鲜明的特色，一是年代跨度集中，基本为明晚期到近代。二是造型多、艺术手法丰富。既延续了宋代江南建筑的特色，也吸收了同期福建民居的部分风格。近现代民居不乏中西合璧的建筑，带有西式风格的占了很大的比例。温州民居独特的文化价值较早受到学界重视。

9、20世纪80年代，国内一批研究乡土、民俗与文化的专家学者，陆续深入楠溪江流域、温瑞平原，开展乡土建筑调查研究，以陈志华、谢凝高教授为代表的一批学者，掀起一波研究保护楠溪江民居的热潮，相继出版了《楠溪江中游古村落》、《楠溪江上游古村落》等著

为什么去温州旅游的人少

1、首先，温州是一座工业城市，这边片地都是工厂，没有多少吸引游客的地方，的游乐场并不是特别多。而且人大部分都在上班。消费也比较高，看海又离的比较远，这边没有多少名胜古迹。还有一点这边夏天温度高，出门打车又不方便。

2、最重要的一个原因是在这边上班的外来工都有一个心声，这边绝大多数的厂假日少，连在温州地区的人都没有几个去玩的。外地人过来旅游那就更没有意义了。来这边旅游老远的跑过来也没有个朋友陪着玩也不好，连个歇脚的地方都没有啊

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